Nieuwe nummerplaat en rijbewijs op bankkaartformaat

Federaal staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) wil vanaf 1 juli 2010 nieuwe nummerplaten op EU-model en bankkaartrijbewijzen met een beperkte geldigheidsduur.

Rijbewijs krijgt vorm van bankkaart in juli 2010, HLN.be, 17.07.2009

Op 1 juli 2010 verandert niet alleen de nummerplaat in het Europese model. Ook het rijbewijs wordt dan aan de Europese normen aangepast en krijgt de vorm van een bankkaart, meldt het blad Soir Magazine op zijn website. Het project wordt wellicht vandaag in de ministerraad besproken op voorstel van staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V).

Het rijbewijs zal niet meer levenslang maar voor een periode van vijftien jaar geldig zijn. Het wordt eerst verdeeld onder de nieuwe automobilisten en daarna geleidelijk onder de hele bevolking. De prijs zou dezelfde blijven, met name elf euro. Als de politie het “elektronische rijbewijs” in een terminal steekt, krijgt ze een maximum aan informatie over de bestuurder. Op termijn zou ook de politie van een ander Europees land deze informatie kunnen opvragen.

“Ik heb mijn rijbewijs onlangs vernieuwd, maar hoeveel automobilisten rijden vandaag niet met een heel oud, versleten document met een foto van 40 of 50 jaar geleden? Dit is niet ernstig. Het was echt tijd om ons rijbewijssysteem te veranderen”, zo wordt Schouppe door soirmag.be. geciteerd. (belga/adv)

Europese nummerplaat vanaf 2010, De Morgen, 11.07.2009

BRUSSEL l Op 1 juli volgend jaar wordt ook in België een Europese nummerplaat ingevoerd. Op de nieuwe, beduidend grotere, plaat zullen combinaties van zeven zwarte cijfers en letters op een lichte achtergrond staan. Ze zullen voorafgegaan worden door een blauw vlak met de Europese sterren en het insigne B.

De dienst voor Inschrijving voor Voertuigen zou twee nummerplaten uitreiken, waar auto-eigenaren een vergoeding voor zullen moeten betalen. Vandaag krijgt de Belg er één gratis, de tweede nummerplaat moet op eigen kosten bijgemaakt worden. “De bedoeling is in elk geval de nummerplaten betaalbaar te houden”, zegt minister van Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V). “Er zal een voorstel worden uitgewerkt in overleg met de diensten van begroting.”

De Europese nummerplaten zullen eerst worden uitgereikt aan nieuwe inschrijvingen. Later worden ook de bestaande nummerplaten vervangen, maar wanneer staat nog niet vast. De nieuwe nummerplaten zullen in vergelijking met de huidige beter afleesbaar zijn voor automatische radars.

Schouppe benadrukt dat het om een voorstel gaat. “Eerst moet het goedgekeurd worden door de ministerraad volgende week, daarna beginnen we aan de concrete uitwerking.”

“Maar er is eigenlijk geen reden om het niet te doen”, zegt Jan Pauwels, Schouppes woordvoerder. “De Europese richtlijn voor nummerplaten bestaat al sinds 1998. Alle ons omringende landen hebben ze al ingevoerd. Brussel is de hoofdstad van Europa, en neemt vanaf 1 juli 2010 het Europese voorzitterschap waar.”

Pauwels heeft geen antwoord op de vraag waarom België zo lang heeft gewacht met de invoering van de Europese richtlijn. “Vorig jaar waren de letter-cijfercombinaties uitgeput. Als oplossing hebben we de combinaties omgekeerd, maar we wisten toen al dat maar een tijdelijke maatregel was.”

Bij dat rijbewijs heb ik toch vragen. Het nieuwe formaat is veel praktischer, maar betekent die beperkte geldigheid dat we om de 15 jaar een rijexamen moeten afleggen.

En van die nummerplaten vind ik jammer. Misschien is zwart op wit leesbaarder voor snelheidscamera’s, maar de rode drie letters – drie cijfers was net typisch Belgisch. Net als de wit-op-zwarte Franse nummerplaten van voor 1992, de Nedrlandse geel-zwarte, de oude Italiaanse zwart-wit-oranje, … Nu is het allemaal eenheidsworst.

De nieuwe Belgische nummerplaten zullen niet meer verschillen van bv. de Poolse. Naast nostalgie is er ook een minder praktische kant. Voor politiediensten zullen signalementen veel minder duidelijk zijn.

Dit is verandering om de verandeering. Pfft!

Benjamin